炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 據(jù)輪胎商業(yè)消息，2023年5月，900以上廢舊鋼絲胎價(jià)格經(jīng)歷了四月達(dá)到歷年來的峰值后,緩慢落價(jià),山東鄒平地區(qū)膠塊廠到貨報(bào)價(jià)1800元/噸左右，但眼前照樣是廢舊輪胎的高光時(shí)刻。
全球廢舊輪胎商場(chǎng)
根據(jù)聯(lián)邦公路管理局思考與技術(shù)報(bào)告，每年約有2.8億多條廢舊輪胎被丟棄。這些輪胎中只有約3000萬條被更始或重復(fù)使用，剩下的2.5億條廢舊輪胎需要管理。
輪胎源于其天然橡膠和塑料的組成，極大地加劇了我們持續(xù)的浪費(fèi)問題。
以下是未回收輪胎在未確切處理時(shí)對(duì)環(huán)境的作用：
火災(zāi) - 源于輪胎暴露的表面積大且對(duì)氣流的滲透性，因此在使用，儲(chǔ)存的輪胎中大概會(huì)發(fā)生自燃。輪胎火災(zāi)允許燃燒數(shù)天，有時(shí)甚至數(shù)月，散發(fā)出危險(xiǎn)的煙霧。
污染土壤和水 - 當(dāng)輪胎在垃圾填埋場(chǎng)中分解時(shí)，其化學(xué)成分會(huì)滲出并污染周圍的地面和水。
傳播疾病的沒準(zhǔn)性 - 庫存中丟棄的輪胎成為攜帶疾病的昆蟲的家園。輪胎也能夠充滿水和葉子，蚊子可以生活和覓食。
出于這些有害影響，美國(guó)有38個(gè)州阻止在垃圾掩埋場(chǎng)處理整個(gè)輪胎(這意味著廢料依舊允許被扔掉)，其中11個(gè)州阻擋在垃圾淹埋場(chǎng)使用所有輪胎。回收輪胎不僅有令人信服的環(huán)境和壯健理由，而且有令人信服的法律理由。
廢舊輪胎價(jià)格為什么在上漲?
1、政策支持
廢舊輪胎通過獨(dú)特處置，可以回收鋼絲和橡膠、炭黑。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展也帶動(dòng)了廢舊輪胎的迅猛增長(zhǎng)，但廢舊輪胎處置起來困難還會(huì)造成重要污染，并且國(guó)內(nèi)廢舊輪胎革新產(chǎn)業(yè)并沒有外國(guó)完善，所往日幾年造成了大宗資源浪費(fèi)。
今年“碳達(dá)峰、碳中和”正式放在了桌面上，比當(dāng)前年限產(chǎn)限電更是足以看出國(guó)家的決心。從近幾年各地方政策來看，大家都在對(duì)廢舊輪胎處理的重視。譬如2023年9月，海南發(fā)改委下達(dá)污染治理和節(jié)能減碳2023年中央預(yù)算內(nèi)投資安排1030萬元，用于支持昌江縣廢舊輪胎綜合回收利用加工項(xiàng)目。
2023年7月16日，寧夏回族自治區(qū)吳忠市青銅峽工業(yè)園區(qū)新材料片區(qū)舉行新元科技20萬噸/年輪胎裂解項(xiàng)目開工儀式。新元科技20萬噸/年輪胎裂解項(xiàng)目總投資7.89億元，占地面積283畝，分兩期建設(shè)。項(xiàng)目全部建成后，可形成年循環(huán)利用20萬噸廢舊橡膠加工能力，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年出售收入5億元。
2、整體市場(chǎng)上漲
相信大家也已經(jīng)正確感受到了今年的市場(chǎng)情況，輪胎價(jià)格自2023年開始就早已陸續(xù)上漲、也就是近日才有了短暫的喘息機(jī)會(huì)。從廢舊輪胎價(jià)格走勢(shì)，也基本與此一致。當(dāng)然這其中還有機(jī)油漲價(jià)、石油漲價(jià)、輪轂漲價(jià)，不僅如此，汽車以外的很多價(jià)格都進(jìn)行了調(diào)漲，舉例瓜子等等。
我國(guó)政府先后頒布了《商用舊輪胎選胎規(guī)范》、《廢輪胎回收體系建設(shè)規(guī)范》以及《廢輪胎回收管理規(guī)范》，并且在一些區(qū)域已啟動(dòng)了試點(diǎn)工作。不過而今還沒有真正建立規(guī)范的廢輪胎回收體系，90%以上廢輪胎由民間自由貿(mào)易，致使相當(dāng)數(shù)量的廢輪胎流入了不規(guī)范的加工處理工廠。等國(guó)家政策完善以后，廢舊輪胎處理混亂的現(xiàn)狀馬上終結(jié)，廢舊輪胎循環(huán)利用行業(yè)即將走向正軌。
